Lennuõnnetus

Ühendades piloodi praktilise vaate elule kokpitis inseneriprofessori asjatundlikkusega, annab lugejatele sisevaate lennuõnnetustesse.

Üks tänapäeva elu hämmastavamaid saavutusi on lennukite ohutu õhkutõusmise ja maandumise sagedus: ainuüksi Ameerika Ühendriikides umbes 40 000 korda päevas. Kommertslennundus on kahtlemata kõige ohutum transpordiliik ja muutub üha ohutumaks. Kuid äärmiselt harvadel juhtudel, kui lennuk peaks alla kukkuma, vähendab põhjalik õnnetuse analüüs, põhjalik uurimine ja parandusmeetmete rakendamine oluliselt niigi kauge sündmuse kordumise tõenäosust.

„Lennuõnnetus“ („Plane Crash“ ) on enneolematu koostöö tulemus masinaehitusprofessor George Bibeli ja lennufirma kapten Robert Hedgesi vahel, mis jagab haaravaid lugusid nii kõrgetasemelistest kui ka vähemtuntud lennuõnnetustest. Tuginedes õnnetusaruannetele, pealtnägijate ütlustele ja lihtsatele diagrammidele, et selgitada, mis lennukis ja kokpitis valesti läks, pakub Hedges hindamatut ülevaadet lennunduse inimfaktoritest, samal ajal kui Bibel analüüsib mehaanilisi rikkeid. Raamatus kirjeldatud põhimõtete ja protseduuride mõistmiseks ei ole vaja eelnevaid teaduslikke teadmisi, piisab vaatest sellele, mida kapten Hedges kirjeldab kui „parimat kohta saalis“.

Lennufaaside – õhkutõusmise, tõusu, püsikiiruse võtmise, lähenemise ja maandumise – ümber korraldatud raamat pakub haarava pilguheite nüüdisaja dramaatilisematele lennuõnnetustele, sealhulgas Asiana Airlines 214, Air France 447 ja Malaysia Airlines 370 õnnetustele. Kui olete kunagi mõelnud, mis piloodi peas toimub, kui lend ohtlikuks muutub, millist mõju turbulents tegelikult lennuohutusele avaldab või isegi seda, kuidas lennunduse imed reisijate turvalisuse tagamiseks toimivad, siis pakub „Lennuõnnetus“ nii põnevat kui ka harivat kogemust.