Põhimasinad ja kuidas need töötavad

Käsitledes põhjalikult põhiteooriat alates kangist ja kaldpinnast kuni sisepõlemismootorite ja jõuülekanneteni, ei jäta see äärmiselt selge mereväe väljaande väljaanne oma esitluses midagi soovida. Selle järgimiseks pole vaja midagi enamat kui kõige elementaarsemat matemaatikat.
Alustades kõige lihtsamatest masinatest – kangist –, käsitletakse edasi plokki ja tallu (rihmarattad ja tõstukid), ratast ja telge, kaldpinda ja kiilu, kruvi ning erinevat tüüpi käike (liht-, silinder-, kald-, kalasaba-, spiraal-, usskäigud jne). Töö mõistet käsitlevas peatükis käsitletakse töö mõõtmist, hõõrdumist ja efektiivsust; sellele järgneb võimsuse, jõu ja rõhu uurimine, selgitades kaalude, tasakaalude, mõõturite ja baromeetrite kasutamist. Üksikasjalikult käsitletakse hüdrostaatiliste ja hüdrauliliste masinate (näiteks hüdraulilise pidurisüsteemi ja hüdraulilise pressi) põhitõdesid. Ülejäänud peatükid käsitlevad masinaelemente (laagrid ja vedrud), põhimehhanisme (käigukasti diferentsiaal, sidurid, nukid, sidurid), sisepõlemismootorit ja jõuülekandeid (sealhulgas erinevate ülekandesüsteemide – sünkroniseerimine, abikäigud jne) selgitusi.
Iga mõiste on selgelt määratletud ja arutelud liiguvad alati hõlpsalt elementaarsest teooriast konkreetsete rakendusteni, mis on tuttavad kõigile, kellel on vähimgi huvi mehaanika vastu. Olulised kontseptsioonid, masinakomponendid ja tehnikad on selgelt illustreeritud enam kui 200 diagrammil, joonisel ja ristlõikel, mis paljastavad sisemise toimimise - kõik see aitab niigi selget ja hästi üles ehitatud esitlust veelgi selgitada. Kuigi see oli algselt mõeldud kasutamiseks USA mereväe väljaõppekoolides, saab seda raamatut suurepäraselt kasutada masinaehituse alusõpinguna tavalistes tehnikakoolides ning see on äärmiselt väärtuslik isegi võhikule, kes soovib mehaanika põhiteadmisi.