Raev põhjast

€21,95
2 laos

Douglas C. Dildy

96 psl.

2019. aastal

Minkštas viršelis

Vöötkood: 9781912390335
Kell oli peaaegu täpselt 15.00 kohaliku aja järgi, 25. juunil 1950, kui üheksa Põhja-Korea Rahvaõhujõudude (KPAF) Jakovlev Jak-9P hävitajat ründasid samaaegselt Souli rahvusvahelist lennujaama ja Kimpo lennuvälja Souli lähedal, Lõuna-Korea pealinna lähedal. Rünnakute käigus tulistasid jakid maapealseid rajatisi ja tulistasid ühte USA õhujõudude Douglas C-54 transpordilennukit, mis osales USA kodanike evakueerimisel sõjast räsitud riigist. Jakid naasid umbes kell 19.00 Kimpos, et C-54 mahasurumine lõpetada. Nii algas Korea sõja õhutegevus, mis pidi kestma 1953. aasta keskpaigani.

Kuigi aja jooksul on selle õhusõja kohta avaldatud kümneid lugusid, keskenduvad peaaegu kõik neist selle kõige tähelepanuväärsemale osale: õhulahingud kahe peamise sõdiva poole hävituslennukite vahel: USA õhujõudude (USAF) Põhja-Ameerika F-86 Sabres ja Nõukogude õhujõudude (V-VS) Mikojan i Gurevitš MiG-15.

Vastupidi, KPAF-i tekkimise lugu ja selle osalemine Korea sõjas on täiesti teadmata. Kindlasti pühiti see väike väeliik praktiliselt taevast mõne nädalaga pärast konflikti algust. Seetõttu jääb mulje, et see ei osalenud enam kunagi Korea sõjas.

Tegelikult ehitati KPAF – mille tausta saab taandada ajale, mis oli vaid kolm kuud pärast Jaapani kapitulatsiooni, mis lõpetas Teise maailmasõja – uuesti üles ja tegi isegi tagasituleku: juba 1950. aasta lõpuks varustati see Nõukogude päritolu kolbmootoriga hävitajatega ning vaid aasta hiljem mindi sammu edasi ja muudeti reaktiivlennukiteks.

See on lugu KPAF-i (sageli problemaatilisest) tekkimisest. On selge, et moodsa ja tõhusa õhuväe loomine oli alati hirmuäratav ettevõtmine – isegi 1940. aastate lõpus, kui Teisest maailmasõjast oli alles külluslikult lahingulennukeid. Sellest hoolimata ei lakanud Põhja-Korea kommunistlik valitsus ja selle lendurid kunagi proovimast. Üllataval kombel – eriti arvestades 1940. aastate vankumatult kommunistliku ja vähearenenud riigi sõjaväeteenistust – toetas seda oluliselt ühe rikka mehe pingutused, kes pakkus tulevaste pilootide ja maapealse personali koolitamiseks vajalikke rajatisi.

Vaata üksikasju