Wellington ja Torres Vedrase liinid
Tavaline hind
€31,95
Ühiku hind
/
Ei ole saadaval
Oktoobris 1810 jõudis Marsalchal Masséna juhitud kolmas Prantsuse sissetung Portugali Torres Vedrase liinidele ja tema võidukas marss Lissaboni peatus järsult. Viis kuud hiljem taandus täielikult demoraliseerunud ja lüüasaanud Prantsuse armee Portugalist ega naasnud enam kunagi.
Liinid mängisid olulist rolli liitlasvägede opereerimisel arvukama vaenlase vastu. Ohu korral oli liitlastel turvaline koht, kuhu taganeda, ja sellest turvalisest baasist vabastas Wellington lõpuks Pürenee poolsaare.
Prantsusmaa, Portugal ja Suurbritannia töötasid Lissaboni kaitsmise plaanid välja aastatel 1808 ja 1809. Novembris 1809 alustati Briti ettepaneku elluviimist, millest said Torres Vedrase liinid. Ehitust käsitlev memorandum kirjutati 1809. aasta oktoobris, kuid see oli pigem visandlik. Projekteerimine ja ehitus viidi lõpule järgmise 18 kuu jooksul, kusjuures suurem osa valmis enne prantslaste saabumist 1810. aasta oktoobris. Esialgset projekti laiendati 1810. aasta jooksul, kui aega tekkis rohkem, ja 1810. aasta oktoobris toimunud ehitus erines oluliselt algsest memorandumist.
Raamat viib lugeja läbi 1809. aasta sündmuste, mis viisid kaitserajatiste ehitamise vajaduseni. Ehitustööd on üksikasjalikult kirjeldatud ja illustreeritud mitme kaardi abil, et selgitada mitmete kaitserajatiste asukohta ja eesmärki. Prantsuse sissetung 1810. aastal on kokku võetud kuni ajani, mil prantslased liinidele saabusid. Järgmise kuu operatsioonid ja liikumised on taas üksikasjalikult kirjeldatud koos liinidel jätkuvate ehitustöödega.
Üks kaitserajatiste ebatavalisi elemente oli telegraafisüsteemi ehitamine ja seda on kirjeldatud väga detailselt.
Üks vähemtuntud fakt liinide kohta on vastasjõudude positsioon oktoobrist 1810 kuni märtsini 1811. Nad seisid sel perioodil liinidel vastamisi vaid paar nädalat ja enamik Prantsuse vägesid ei lähenenud neile kunagi. Operatsioonid ja kaitse olid hajutatud palju suuremale alale.
See raamat kasutab paljusid uusi allikaid, et tõestada uut, põhjalikku ja ingliskeelset ülevaadet ulatuslikust inseneritööst, mille käigus ehitati liinid tuhandete Portugali tsiviilisikute abiga. Ilma liinide ehitamiseta oleks Portugal tõenäoliselt kadunud ja ajalugu jutustaks hoopis teistsugust lugu.
Liinid mängisid olulist rolli liitlasvägede opereerimisel arvukama vaenlase vastu. Ohu korral oli liitlastel turvaline koht, kuhu taganeda, ja sellest turvalisest baasist vabastas Wellington lõpuks Pürenee poolsaare.
Prantsusmaa, Portugal ja Suurbritannia töötasid Lissaboni kaitsmise plaanid välja aastatel 1808 ja 1809. Novembris 1809 alustati Briti ettepaneku elluviimist, millest said Torres Vedrase liinid. Ehitust käsitlev memorandum kirjutati 1809. aasta oktoobris, kuid see oli pigem visandlik. Projekteerimine ja ehitus viidi lõpule järgmise 18 kuu jooksul, kusjuures suurem osa valmis enne prantslaste saabumist 1810. aasta oktoobris. Esialgset projekti laiendati 1810. aasta jooksul, kui aega tekkis rohkem, ja 1810. aasta oktoobris toimunud ehitus erines oluliselt algsest memorandumist.
Raamat viib lugeja läbi 1809. aasta sündmuste, mis viisid kaitserajatiste ehitamise vajaduseni. Ehitustööd on üksikasjalikult kirjeldatud ja illustreeritud mitme kaardi abil, et selgitada mitmete kaitserajatiste asukohta ja eesmärki. Prantsuse sissetung 1810. aastal on kokku võetud kuni ajani, mil prantslased liinidele saabusid. Järgmise kuu operatsioonid ja liikumised on taas üksikasjalikult kirjeldatud koos liinidel jätkuvate ehitustöödega.
Üks kaitserajatiste ebatavalisi elemente oli telegraafisüsteemi ehitamine ja seda on kirjeldatud väga detailselt.
Üks vähemtuntud fakt liinide kohta on vastasjõudude positsioon oktoobrist 1810 kuni märtsini 1811. Nad seisid sel perioodil liinidel vastamisi vaid paar nädalat ja enamik Prantsuse vägesid ei lähenenud neile kunagi. Operatsioonid ja kaitse olid hajutatud palju suuremale alale.
See raamat kasutab paljusid uusi allikaid, et tõestada uut, põhjalikku ja ingliskeelset ülevaadet ulatuslikust inseneritööst, mille käigus ehitati liinid tuhandete Portugali tsiviilisikute abiga. Ilma liinide ehitamiseta oleks Portugal tõenäoliselt kadunud ja ajalugu jutustaks hoopis teistsugust lugu.
Wellington ja Torres Vedrase liinid