Drag Racing 1960. aastatel

1960. aastad olid võidusõidumaailmas põnev kümnend. Ela need mälestused uuesti läbi selle imelise uue raamatu.

Drag racingil on pikk ja kirju ajalugu. Paljud on öelnud, et esimene drag racing toimus vahetult pärast teise auto valmimist. Kuigi see võib tõsi olla või mitte, keskendusid võidusõidud enne Teist maailmasõda peamiselt kuivadel järvedel toimuvatele tegevustele ja tippkiirustel sõitmisele. Pärast sõda muutus drag racing organiseeritumaks NHRA loomisega ja 1950. aastatel ehitati üle Ameerika palju radu, et võistlejaid mahutada. 1950. aastate tehnoloogia keskendus tootjatele, kes uuendasid vanu lameda peaga mudeleid uuemateks ülaklappidega mudeliteks ja hobujõuvõistlus hakkas tõeliselt kuumenema.

Paljudes võidusõiduvormides tõi 1960. aastad kaasa tehnoloogilise arengu. Kümnend algas suurte mootoritega veelgi suuremates standardšassiides ja lõppes spetsiaalselt võidusõiduks ehitatud šassiide, klaaskiust kerede, kütuse sissepritse, nitrogaasi ja puhuritega. Veerandmiili ajad, mis kümnendi alguses olid 13 sekundi ringis, olid lõpuks 7 sekundi ringis. Moodustati uusi klasse, neile ehitati spetsiaalsed autod ja paljudest võidusõitjatest said spordimaastikul tunnustatud nimed.

Raamatus „Drag Racing in the 60s: The Evolution in Race Car Technology“ viib veteranautor Doug Boyce teid läbi terve kümnendi tehnoloogilisest, mitte tulemustepõhisest vaatenurgast. Käsitletakse kõiki klasse, sealhulgas Super Stocksi, muudetud teljevahega autosid (mis viisid naljakate autodeni), Top Fuelereid, Gassereid ja palju muud.